2013年9月，四川规划在全省普通国道、省道、县道和乡道临崖、临水3.5米及以上安全隐患路段，实施17600公里公路安保工程（路侧护栏），总投资约45亿元，其中省补助22亿元，地方政府自筹23亿元。截至2014年底，任务圆满完成。

2015年，路侧护栏设置条件提高到临崖、临水3.0米及以上，将新增实施路侧护栏建设项目6800公里，实现全省普通国道、省道、县道和乡道临崖、临水3.0米及以上安全隐患路段安保工程（路侧护栏）全覆盖。

【百姓连线】

从阿坝县驱车前往红原县，地势由山地向高原过渡，坡度变化越来越大。司机隆彬是当地人，他说，以前走这条路，行进在大山大河、悬崖峭壁之间，心里总是“悬起的”。红原县交通运输局负责人介绍，当地的县、乡道路技术等级较低，存在较大安全隐患。就在去年，红原县在临水临崖3米以上路段均安装了缆索护栏和波形护栏等防护措施。“现在跑起来安心多了。”隆彬感叹。

我省属西部多山地区，已建成的山区公路弯多坡陡、临水临崖情况普遍。为加强公路安保工程建设，2013年，省委、省政府决定实施公路安保工程（路侧护栏）建设，一年多建设了1.76万公里公路安全护栏。

2014年11月27日下午，为避让一辆小车，绵竹市绵金路高景观段一辆货车失控撞向波形护栏，车辆发生侧翻，但因有路侧护栏保护没翻下落差10余米的河滩，驾驶人员仅受轻伤。安保工程作为“生命防护工程”作用正日益显现。

根据最新规划，到2015年末，我省将实现乡道以上公路危险路段安保工程“全覆盖”。省交通运输厅公路局负责人透露，2015年全省新增实施路侧护栏建设项目6800公里，总投资约17.5　亿元，省级补助资金8.3亿元，地方政府自筹9.2亿元。

【编辑点评】

在大山大河、悬崖峭壁间行车，对四川山区和高海拔地区的司机来说是常事，但不能让危险也成为常事。新建在1.76万公里公路和山崖之间的一道道防护栏，正像结实的臂膀一般，保护着行车安全，也将事故发生后的损失降至最小。这是实实在在的贴心事。